Zwei neue Ozeanriesen

Frühjahr 2018 und Herbst 2019 – das sind die geplanten Ablieferungstermine für zwei von der Reederei Norwegian Cruise Line in Auftrag gegebenen Kreuzfahrtschiffe. Damit hat der Standort Papenburg bis in das Jahr 2019 Beschäftigung.

Die Schiffe werden die Breakaway Plus-Klasse ergänzen, für die die Meyer Werft zurzeit bereits die ersten beiden Kreuzfahrtschiffe mit einer Länge von 324 Metern und einer Breite von 41,4 Metern baut – die Norwegian Escape und ihr Schwesterschiff, die Norwegian Bliss.

Computeranimation der Schiffsklasse für Norwegian Cruise Line

Der Bau der Norwegian Escape startete im März und wird im Herbst 2015 mit der Ablieferung beendet sein. Ab dem 14. November 2015 bereist sie dann ganzjährig ab Miami für jeweils sieben Nächte die östliche Karibik. Das Schwesterschiff wird im Frühjahr 2017 abgeliefert. Sowohl die auf der Meyer Werft in Bau befindlichen, als auch die in Auftrag gegebenen Ozeanriesen bieten 4200 Passagieren Platz. Mit speziellen Abgasreinigungssystemen, den Scrubbern, sind die Kreuzfahrtschiffe besonders modern und umweltfreundlich. Bei der Namensfindung waren die Facebook-Fans der Reederei gefragt: Aus einer Liste von zehn Vorschlägen wählten sie ihre Favoriten aus.

Die Breakaway Plus-Klasse umfasst mit den neuen Aufträgen damit vier Kreuzfahrtschiffe. „Wir freuen uns sehr über das anhaltende Vertrauen, das Norwegian Cruise Line uns beim Ausbau ihrer Flotte entgegenbringt“, so Bernard Meyer.

Die Reederei Norwegian Cruise Line verfolgt das so genannte Freestyle Cruising. Ein Konzept, das den Passagieren durch ein breites Angebot an Kabinen, Restaurants sowie Sport- und Unterhaltung viel Freiraum bei der Gestaltung ihres Tagesablaufs lässt.

"Schwimmendes Wunderwerk"

Das Forschungsschiff SONNE – von der Bundeskanzlerin liebevoll als „schwimmendes Wunderwerk“ bezeichnet – ist nach 20-monatiger Bauzeit auf unserer Werft bald bereit für den Einsatz in der Forschung. Ehe es für die SONNE im Januar 2015 zu ersten Forschungsfahrten in den Indischen und Pazifischen Ozean geht, liegen noch einige Tests und Erprobungsfahrten an.

"Wir haben noch sehr wenig Ahnung, was uns in der Tiefsee erwartet", so Karin Lochte, Vorsitzende des Konsortiums Deutsche Meeresforschung. Um die Tiefsee näher zu erforschen, bietet das Forschungsschiff neben einer 35-köpfigen Besatzung 40 Wissenschaftlern Platz. Sie können mit der SONNE, als eines der weltweit modernsten Instrumente, den Einfluss der Meere auf unserer Klima untersuchen. Außerdem trägt das Forschungsschiff dazu bei, Forschungsfragen rund um die Themen Klimawandel und Versorgung mit marinen Rohstoffen zu beantworten.

Die SONNE wurde am 11. Juli von Angela Merkel in Rostock-Warnemünde getauft und löst ihren 44 Jahre alten Vorgänger ab. An der Taufe nahmen weitere rund 300 Gäste aus Politik und Gesellschaft teil. Mit dem Heimathafen Wilhelmshaven hat die SONNE als erstes Forschungsschiff eine niedersächsische Heimat.

Ein Job, der zusammenschweißt

Du bist auf der Suche nach einer Ausbildung, die im August 2015 startet? Dann komm doch zu uns und werde Teil der MEYER WERFT.

Wenn du Spaß daran hast, aus vielen Einzelteilen ein großes Ganzes entstehen zu lassen, dann ist die Ausbildung zum Konstruktionsmechaniker/in mit der Fachrichtung Schweißtechnik das Richtige für dich.

Vorsicht, heiß! Als Schweißer bist du ein „Verbindungsmechaniker“ und lernst während der dreieinhalb jährigen Ausbildung verschiedene Materialien und Schweißverfahren, wie das Gas-, Elektro- und Schutzgasschweißen, kennen. Du bist unter anderem für die schweißtechnische Vor- und Nachbereitung von Stahlkonstruktionen, Gehäusen, Apparaten und Behältern zuständig und lernst, nach technischen Unterlagen zu arbeiten. Das Planen von Arbeitsabläufen sowie die Kontrolle und Beurteilung von Schweißnähten gehört ebenso zu deinen Aufgaben.

Im Anschluss an die Ausbildung kannst du dich zum Schweißfachmann, Schweißwerkmeister oder Schweißfachingenieur weiterbilden und so die Karriereleiter weiter erklimmen.

Neugierig geworden?

Mit einem guten Haupt- oder Realschulabschluss und Interesse am Umgang mit Werkzeugen, Maschinen und damit am handwerklichen Arbeiten besitzt du gute Voraussetzungen für die Ausbildung. Technisches Verständnis, räumliches Vorstellungsvermögen, körperliche Fitness und Belastbarkeit sind außerdem für die Ausbildung wichtig.

Seit August 2013 ist Alexander Platt Azubi in diesem Bereich. Er lobt vor allem die spannenden Einsatzgebiete, beispielweise die Bordmontage, und die damit verbundenen abwechslungsreichen und interessanten Aufgaben: „Als Schweißer kann man recht eigenständig arbeiten und man hat auch eine ziemlich verantwortungsvolle Aufgabe zu erfüllen.“ Ihm gefällt außerdem, dass das Miteinander und die Umgangsweise untereinander super sind. „Wir wurden in der Meyer Werft Akademie freundlich aufgenommen und von Anfang an als Teil des Ganzen gesehen.

Wenn du Interesse an der Ausbildung hast, findest du hier weitere Infos und das Online-Bewerbungsformular. Natürlich haben wir noch weitere Ausbildungsberufe im Angebot! Schau doch mal hier.